都说“无并购无商誉,无商誉无海航”,截至2018年上半年,尽管英迈国际逾1500亿元的营收贡献几乎等同于海航科技的营收总额,并占据海航集团近五成的营收比例,但其仅7.5亿元的地板级利润却令估值大打折扣。更麻烦的是,海航科技因并购产生的巨额商誉风险正逐年加剧。买彩票赚钱的平台然而,相对卡着秒表的千亿人民币资产出售计划,这仍然不够。

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